Деньги
А почему люди больше любят бумажные деньги , предпочитая железным? Даже если достоинство одно - например, бумажная "десятка" как-то приятнее двух пятаков...Стереотип? - Мол, бумажные всегда больше по достоинству.
Стадный инстинкт? - Все любят.
Или просто практично - бумажных больше в бумажник влезает.
Случай : юбилейные монеты, собираемые другом - легко "ушли" при участии его подруги на маршрутку (было неохота тратить бумажные купюры)...
Техническое, makingofpr.ru -ое
Открытые записи о профессии я теперь публикую здесь - makingofpr.ruПока не все еще отлажено, кстати - принимаем пожелания и замечания!
Оттуда идет трансляция сразу сюда - на http://pr-maslennikov.livejournal.com/ (он же - www.pro-start.ru)
И записи, которые публикуются там и транслируются здесь - почему-то закрыты для комментирования. Там можно оставить коммент, кто не испугается антиспама;-) но и здесь тоже хотелось бы видеть обратную связь, а не просто вещать.
Я-то думаю, почему комментов нет, если бы сегодня в личную почту не написали - не заметил бы.
Вопрос: как сделать транслируемые с блога makingofpr.ru сюда - с возможностью комментировать?
BMW 520: Успешный немец
В БорисХофе (переводится как "владения Бориса"; интересность - имя старшего продавца в салоне bmw - Анна Шкода!) прокатился на 5-ке. Так прокатился, даже проспекты с прайсами забыл - и так понятно стало: ничего лучшего в данный момент лично для меня не придумано (ролл-ройсы, майбахи, ламборгини, порш, и т.п. пока в расчет не берутся).
Бмв вобрал в себя множество тенденций мировых автомобильных школ, при этом притягивая взгляды к себе своими фишками. Вот что замечено "от лучших производителей":
+ комфорт во всем, как у лексуса, с кучей наворотов, но - без излишних изысков;
+ экономичность двигателя как тойота;
+ внутренний вид из окон как из танка, то есть снаружи окна больше, а изнутри - кажутся меньше, уютнее; подобное было замечено у американцев - крайслеров и jeepов.
- единственный минус - водителю трудно проверять слепую зону слева из-за специфической посадки и широкой "стойки" между дверьми; хотя может быть в авто такого статуса может быть даже поворотники лишние: двинул рулем - и все тебя сразу пропустили, подобную ситуацию наблюдал когда водил мерседес Е-класса.
А впрочем, может быть, это бмв был зачинщиком подобных традиций, которые "растащили" - не знаю, но охотно поверю.
Есть чисто свои особенности:
+ разгон и скоростные качества очень и очень хороши, кикдаун до 6 000 оборотов все понятно, но! этих скоростей не чувствуешь, даже на российской с выбоинами и шумами дороге. В чем же дело? Мне консультант рассказал такую штуку - при наборе скорости автоматически возрастает звук у музыки, едишь под 200 - вообще орет;-) Не думаю, что это решающий аргумент, но если продумали и это, продумали и все остальное;
+ рулевой хват "по-бээмвешному", то есть если правильно ухватить то руки кажутся как-то выше (как у водителей волг в дальней дороге;-). А надо правильно так, чтобы большие пальцы касались всяких там пультов управления магнитол и т.п. Согласен, что небезопасно, но видимо, создатели уверены в машине на 100%, что настоятельно рекомендуют за рулем расслабится. Руль - у всех бмв - одинаковый, в меру толст, жесток и весом;
+ ограничитель скорости ограничителем, но опять же подсказали, что легко обмануть: при 220 км.ч резко отпустить и резко нажать, и клади себе стрелку; кто пробовал так на других машинах с ограничителями?
Цены, ну да, уже выше. Все из-за пошл-ин. Говорят, в январе был бум - раскупали бмв как пирожки. Понимаю, вложение стоящее. Но и сейчас я также обнаружил хорошие пакетные предложения мейд ин Калининград. Надо будет все-таки заехать за прайсом, заодно и 3-ю серию попробовать на вкус.
Думал я думал, что значит "мерс машина для пассажиров, бмв - для водителей"... Не понял, но почувствовал буквально с первых метров. Сидишь, как влитой. Набор газа чувствуется спиной, ощущение суперское. Как идеально по тебе костюм надел. Номер 1 в моем персональном рейтинге.
