Porsche Cayenne S: СВИДАНИЕ С ПРЕКРАСНОЙ
NOKIA E66
Цена на данный телефон взлетела - было ок.14 000 ,стало 19 000, но взлетело ли качество? Сомневаюсь.
Плюсы:
- суперский внешний вид: выразительно, статусно
- gps - интересная фишка, но для тех , у кого раньше вообще такого фишки не было - htc в этом плане более функционально
- большая телефонная книга и хранилище смс, мои уже 1200 gross контактов и тонны смс даже не расходуют память
- ну да, Нокиа - а что в ней такого?
- да, забыл - телефон "берет" в таких подвалах, где у меня раньше вообще ничего не работало - антенна, хоть и невидимая, но хорошая
Минусы:
- Одни и те же телефонные номера можно присваивать одному контакту хоть 5 раз, будет Списке вызовов будет отображаться все равно без имени +7 и т.п. Как так?
- Маленькая история звонков
- Никаких тебе напоминаний о том, что Встреча или День рождения, не дает сразу же возможность отправить смс или позвонить. Вот в старом сони-эриксоне все настолько было грамотно устроено - что я не удержался, чтобы поздравить с Днем рождения смс-кой самого себя;-)
- Зависает, блин:
- по ранее набранным и по телефонной книжке телефон без перезагрузки звонить отказывается; такая фигня случается 1-3 раза в день; а вот если набрать на клавиатуре 723-... и далее и нажать "звонить" - он позвонит; ну не идиотизм ли?
- камеру не так выключишь - больше не включишь без перезагрузки;
- на морозе камера фотографирует только черный цвет - и это начинается уже при "минус 5"
- Когда стираешь в смс-ках или контактной книге прописную (большую) букву, а потом также хочешь с прописной же начать - надо снова решетку нажимать - вот простой телефон такие вещи "помнил", а смартфон почему-то нет
Обновить ПО? А делать мне больше нечего: не успел купить, уже чего-то обновить надо.
Мне кажется, такие телефоны-смартфоны скорее убьешь об стену (случайно мало ли уронишь), чем познаешь все его возможности;-) Фанаты нокио-маны, объясните, в чем прикол "нокио" номером Е66?
Энергия - не равна м-це-квадрат
По закону физики энергия растет с ростом массы.Я сбрасываю вес, но энергия - прибавляется.
Опровержение законов физики или что-то иное?
Эксперимент «по-жживому»
Интересная штука будет почитать свои мысли в своем же дневнике вместе вами, друзьями, семьями, коллегами? А, лет через десять, двадцать, пятьдесят? I love this game!Volkswagen Passat - Спортивный папа
Ехал я по Волгоградке на тест-драйв Аккорда, смотрю - бац, по дороге центры Мицубиси, Рено, Фольксваген, Джилли. Вроде это все Независимость торгует. И попомнив пару поездок с коллегой по работе на его Фольце - ух, как пер движок, а также уже неделю бьющую по мозгам рекламу, "ставящую точку в споре о выгоде" я решил - а почему бы и нет? Дай испробую. На ресепшне пытались задержать: "А вы записывались?" - но я прорвался и навстречу выплыл мегапривлекательный и суперучтивый менеджер. Поехали!
Кстати, и на предыдущий тест я записался и прибыл в течение часа - видимо, спокойное время для тестов. И еще плюс, не отказали - в двух разных автосалонах - на просьбу "а можно еще кружок?" Может, это везде так. Буду продлевать удовольствие.
Был соблазн потестить приглянувшийся на московском автосалоне Volkswagen Passat CC, но что-то удержало, и хорошо. Рановато мне еще СС: гаража и собственной подземной парковки еще нет).
Итак, мысли не по порядку:
- внутри очень кабинетно, широко, и сзади и спереди, потолок высокий; в этом плане свои ожидания от внешнего вида пассат оправдывает в отличие от ауди А 6, например,
- обивка-отделка консервативная, но не скудная, хорошие кресла с каким-то особой подзадной подушкой,
- боковые зеркала - микроскопические по сравнению с японцами, но как оказалось достаточные; я когда сказал, что маловато будет и к тому же сами не складываются, менеджер ответил - зато можно вручную в обе стороны - и вперед и назад свернуть - ради безопасности кузова, ок - верю,
- в ответ на мои восхищения в процессе поездки "дас ауто" прозвучало, не без этого;-) мол, так и задумано, не сумлевайтесь,
- двигатель, действительно, очень обрадовал - турбированный! Какие это выводы: быстрый разгон, приемистость, ускорение "с любого места" как на Мерсычах. Вот прав мой товарищ, кто ездил на Мерседесах, всегда с ними сравнивает и обычно, в их пользу. Тут, я бы сказал, все было на равных. И сказали, что больших скоростях быстрый разгон - с любого места, я называю - пассат не утрачивает. Кик-даун? Конечно, есть,
- багажник - нереально большой; сама машина вместительная, просторная, вывод - семейная что ли?
- и цены - реально дешевые! в полной комлектации можно взять за "до миллиона" (рублей, рублей). Сборка иностранно-(забыл, польская что ли, но немецкая)-калужская,
Пожалуй, все, что хотел бы сказать об этом таком полном, с животиком, но еще в очень хорошей физической форме немце. Очень даже расположен к нему. И он располагает к себе сразу, как менеджер в салоне. Когда я завершал второй круг, спутник отметил: "Вот видите, вы уже к двигателю привыкли, ведете как надо". Ну, про мои три сертификата повышения водительского мастерства и знание 20 способах дросселирования я распространяться не стал...) Но, действительно, двигатель по мне. Да и внешний вид вполне респектабелен.
Вот еще, момент - я вожу на механике, а тестирую и прокачиваю (беру на прокат в смысле) автоматы - неспециально. И вот уже раза 2 наверное повторял косяк - непроизвольную загрузку передней оси методом одновременного газа и тормоза. Резкий клевок вперед и два недоуменных взгляда - мой и спутника. Но, тут же они осекаются, бывает и хуже. Привычка, на малых скоростях - подъезд к сфетофору, например, - выжимать две педали, неважно какие). А каково тем несчастным, кто пересаживается с автомата на механику? Даже и думать не хочу. Все мысли о Пассате тем временем.
